阻碍车器（S手动 Q气动 DY电液动）

阻碍车器（S手动 Q气动 DY电液动）产品介绍

Q气动阻车器由少根平行的固定支座和阻止车杆、前支承座、继支承座及脚踏连动装置组成，气动阻车器固定支座的双方分别固定在前支承座和后支承座上，阻碍车杆置在少数只固定支座之间，一连在少数只固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中，阻碍车杆呈上小下端粗重状，当然状态下，那个上翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，扭转杆的中铰接于两只固定支承座之里，那个上通过拉线与脚踏板连接。依照实用新型气动阻车器，但是有效地避免人工阻车易带来的过错，安全可靠性高，结构简单，安装方便，保护简便。

S手动阻车器其任务是以移动中的矿车停止在某一要求的固定地点，和推车机、荡台、安全门等设备相互配合，如果操车作业达到机械化和自动化的目的。

S手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位，继阻车器则用于阻止列车。

DY电液动阻车器以液压站为动力，擀缸为动力执行部件，通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开始与关。

阻碍车器安装在斜井上车场变坡点，阻碍车机构有前后两套挡爪组成，少套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁：即使一套抬起另一套落下，如果少数套挡爪始终有一套处于阻车状态。

阻碍车器（S手动 Q气动 DY电液动）实物图

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